عایق
تیم مهندسی آداک صنعت پلیمر قادر خواهد بود با توجه به خواسته‌ی مشتری و محیط مربوطه با بررسی پارامترهای لازم از جمله : دما، جریان، هوا و تنش عایق مناسب با فضا را طراحی و تولید کند.
عایق
عایق ها در انواع خودروهای سواری، اتوبوس‌های شهری و خودروهای باری سنگین در عدم اتلاف انرژی، پایین آمدن هزینه های جاری، پایین آمدن استهلاک قطعات مختلف ماشین، محیط مطلوب از لحاظ دما، محیط مطلوب از لحاظ صدا و بسیاری موارد دیگر نقش بسیار مهمی دارد.
تیم مهندسی آداک صنعت پلیمر قادر خواهد است با توجه به خواسته‌ی مشتری و محیط مربوطه با بررسی پارامترهای لازم از جمله : دما، جریان، هوا و تنش عایق مناسب با فضا را طراحی و تولید کند.
طراحی و تولید انواع عایق
- عایق انواع سیستم پس پالایش
- انواع عایق‌های اگزوز و کاتالیست
- سپرهای حرارتی
- عایق بدنه، محفظه موتور و قطعات الکتریکی
- انواع عایق‌های ژاکتی انواع گسکت و واشر سرامیکی
- انواع عایق‌های مورد نیاز در صنایع فولاد و
- پتروشیمی
عایق اگزوز
سیستم‌های اگزوز را می توان به راحتی به عنوان ستون فقرات هر ماشین آلات با عملکرد بالا یا موتور احتراق داخلی در نظر گرفت. عدم حفاظت و عایق بندی مناسب می تواند به طور موثری باعث از بین رفتن و کاهش طول عمر این قطعات شود و یک تعمیر گران قیمت را برای کاربر به همراه داشته باشد. همچنین قطعات اگزوز ممکن است یکی از کانال‌های هدررفت گرما در موتورها باشند و ضمن کاهش عملکرد، آسیب به قطعات مجاور را به همراه داشته باشند. منطقی است که نه تنها از آنها در برابر افزایش ناگهانی گرما و تغییرات سریع دما محافظت کنیم، بلکه با عایق‌بندی آنان، از هدر رفت این انرژی و کاهش عمر قطعات مجاور پرهیز شود.
عایق حرارتی
قبل از هر چیز مهمترین مشخصه عایق کاری حرارتی جلوگیری از اتلاف انرژی و انتقال آن به محیط دیگر است. ممانعت از خروج انرژی تامین شده و جلوگیری از انتقال حرارت همواره مورد توجه بوده است. در این میان می‌توان به اهداف تعیین شده توسط مقررات جدید در سراسر جهان اشاره کرد که مواردی اعم از جلوگیری از ورود هوای گرم محفظه موتور به اتاق خودرو، ممانعت از هدر رفت هوای بخاری و یا کولر خودرو، کاهش ورود گرمای خورشید و یا هوای سرد زمستان به داخل اتاق خودرو، افزایش راندمان قطعات موتوری به واسطه حفظ انرژی و دستیابی به دمای کاری خاص و در نهایت حفظ شرایط مطلوب به واسطه افزایش کیفیت را در بر می‌گیرد.
عایق رطوبت
سیستم‌های اگزوز را می توان به راحتی به عنوان ستون فقرات هر ماشین آلات با عملکرد بالا یا موتور احتراق داخلی در نظر گرفت. عدم حفاظت و عایق بندی مناسب می تواند به طور موثری باعث از بین رفتن و کاهش طول عمر این قطعات شود و یک تعمیر گران قیمت را برای کاربر به همراه داشته باشد. همچنین قطعات اگزوز ممکن است یکی از کانال‌های هدررفت گرما در موتورها باشند و ضمن کاهش عملکرد، آسیب به قطعات مجاور را به همراه داشته باشند. منطقی است که نه تنها از آنها در برابر افزایش ناگهانی گرما و تغییرات سریع دما محافظت کنیم، بلکه با عایق‌بندی آنان، از هدر رفت این انرژی و کاهش عمر قطعات مجاور پرهیز شود.
عایق صوت
خودروهای سواری، اتوبوس‌های شهری و خودروهای باری سنگین به سبب زمان زیاد حضور سرنشین در آنها، نیازمند ایجاد فضای مطبوع هستند، گاه ممکن است کوچکترین صدا موجب شدیدترین عکس العمل شده یا بلندترین صدا در ذهن آدمی اثر نداشته باشد. اما کوچک بودن فضا، خود عاملی است برای تشدید صداهای هرچند کم و به همین سبب به عنوان نمونه در اتاق خودرو، وجود نویز حتی با شدت کم میتواند اثرات سوء به مراتب بالاتری را نسبت به همان نویز در محیط‌های بزرگتر ایجاد نماید.
عایق ترکیبی
در صنایع مختلف اغلب لازم است از عایق‌هایی استفاده شود که ترکیبی ازخواص عایق‌های حرارتی، رطوبتی، برودتی و صوتی را داشته باشد. در صنعت خودرو نیز عایق‌هایی استفاده می‌شود که همزمان ضمن دارا بودن خواص فوق، خاصیت خاموش شوندگی داشته باشد. از این رو برای استفاده از حداکثر خواص انواع عایق‌ها، از آنان به صورت ترکیبی (کامپوزیتی) با طراحی خاص استفاده می‌شود. برای از آن جمله :
- عایق‌های سقف خودرو که لازم است ترکیبی از خواص ضد اشتعالی، صوت و عایق برودت داشته باشند.
- عایق‌های درپوش موتور که لازم است دارای ترکیبی از خواص عایق حرارت، صوت و قابلیت تزیینی باشند.
- عایق‌های درب موتور که لازم است ترکیبی از خواص عایق حرارتی، صوتی و برودتی را داشته باشند.
