کاتالیست اکسنده دیزلی (DOC)
کاتالیست اکسیدکننده دیزلی (DOC) برای اولین بار در سال ۱۹۶۷ برای خودروهای دیزلی با کاربری در معادن مورد استفاده قرار گرفت. از سال ۱۹۷۰ با اعمال نخستین محدودیت‌ها بر انتشار CO و HC کاتالیست‌های مختلفی تولید و به کار گرفته شد. در ابتدا فلزاتی همچون مس و نیکل در مورد استفاده و آزمایش قرار گرفت
بعد ها با مشخص شدن حساسیت بالای آن‌ها بر محتویات سوخت‌های دیزلی، فلزات گروه پلاتین شامل پلاتین و پالادیوم مورد استفاده قرار گرفت که به سبب خاصیت اکسیدکنندگی بالا و همچنین مقاومت حرارتی قابل قبول، مورد استفاده می‌باشند و رادیوم نیز در برخی موارد برای کاهش اکسیدهای نیتروژن به DOC افزوده می‌شود. کاتالیست‌های اکسیدکننده دیزلی از منظر آلایندگی خودروهای دیزلی سبب کاهش CO، HC و همچنین ترکیبات ارگانیک فعال شده و به تبع آن سبب کاهش ذرات معلق خروجی از موتور می‌شود.
فرم تماس سریع
برای راحتی شما عزیزان می توانید اطلاعات خود را در کادر زیر وارد کنید تا کارشناسان ما با شماتماس بگیرند
کارشناسان ما همراه شما هستند!
تماس با کارشناسان
021-76211964
فرم تماس سریع
برای راحتی شما عزیزان می توانید اطلاعات خود را در کادر زیر وارد کنید تا کارشناسان ما با شماتماس بگیرند
اخبار و مقالات
- نوشته شده در تاریخ
- بدون دیدگاه
- < 1 دقیقه
مبدل کاتالیستی وسیله ای است که سر راه خروجی اگزوز خودرو قرار می گیرد و طی یک سری واکنش های شیمیایی با تبدیل گازهای سمی حاصل از احتراق خودرو به گازهای بی ضرر، از آلودگی هوا جلوگیری می کند. البته این مبدل ها انواع مختلفی دارند و واکنش های شیمیایی هر کدام از آن ها […]
یک عضو هیات علمی دانشکده انرژی و مکانیک دانشگاه شهید بهشتی ضمن تشریح نقش کاتالیست در کاهش آلودگی خودروهای سواری گفت: تنها یک بار سوخت‌گیری
با توجه به داغ شدن بحث تولید خودروهای دیزلی در کشور، مهدی دوزندگان از مدیران شرکت آداک صنعت پلیمر در گفت‌وگو با ایسنا به مقایسه
